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廣州日報:粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列在廣州發車

發布時間:2024-06-20   來源:廣州日報

  6月19日上午,伴隨一聲汽笛劃過長空,粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列從位于白云區的廣州國際港緩緩開出,經由二連浩特口岸出境,駛向萬里之外的波蘭華沙。這是大灣區首列全程時刻表中歐班列,也是全國首列經二連浩特口岸出境的全程時刻表班列,將節省約30%的運輸時間,為粵港澳大灣區外貿出口打造了一條班期穩、時效強、品牌優、服務好的國際物流新通道。

“精品”班列節省約30%運輸時間,填補大灣區全程時刻表中歐班列運營“空白”

 記者了解到,該列班列由廣物控股集團下屬廣物國際物流組織發運,今后逢周三從廣州國際港發車,全程約11200公里,運行16天左右,可以節省約30%的運輸時間,填補了粵港澳大灣區全程時刻表中歐班列運營的“空白”。

  廣鐵集團貨運部主任張軼弘向記者介紹,此次發車的班列主要運輸以大貿貨為主,包括華為、美的、TCL等廣東制造企業的電子產品,都是附加值相對較高的“新三樣”產品。

  值得注意的是,相較于普通中歐班列,全程時刻表中歐班列在境內外各運輸段均有固定的車次、線路、班期和運行時間,采用了“優先編組、優先掛運、優先發車”等措施,并對出入境口岸站換裝、交接等作業環節予以合理控制,實現了快速無縫銜接,能有效縮短運輸時間,更好地保障國際產業鏈供應鏈暢通。因其運輸時效快、境內外班期固定,可為客戶生產組織、物流貿易、資金周轉提供穩定預期。

  “全時刻表中歐班列是2011年中國首發中歐班列13年以來,我們在鐵路、客戶及各個國家不斷地總結、深化、提煉出來的‘精品’班列。”張軼弘表示,所謂“精品”班列,是指列車全程按時刻表運行,就像客車開行的時間一樣精確,這也對客戶前端的貨源組織、鐵路運行組織,乃至后端商品的銷售全鏈條都提出了剛性要求。

  “全程時刻表中歐班列目前是單邊開行,下一步我們將配做好回程班列的開行。未來也將協同廣東省一起打造好這個‘精品’班列,從高端客戶的選擇,到運輸價格的匹配、最終銷售端的落地等不遺余力地做好服務,助力今年廣東省外貿進出口總額爭取超過10萬億元。”張軼弘表示。

物流效率高、成本低,鍛造跨境電商“長板”

  廣東省是跨境電商的重要貨源地之一。當前高速發展的跨境電商,越來越成為外貿增長新引擎。數據顯示,2023年我國跨境電商進出口總額2.38萬億元,其中廣東跨境電商進出口總額為8433億元,占全國比重超過三分之一;其同比增長速度也達到25.2%,高于全國近10個百分點。2024年一季度廣東跨境電商進出口總額突破2000億元,跨境電商整體仍然保持著強勁的增長勢頭。

  作為國際物流的重要組成部分,全程時刻表中歐班列不僅是陸運運力高質量發展的標志,更是跨境電商物流集結、貨物集結的堅實基石,為跨境電商行業的蓬勃發展提供了有力支撐。

  廣東當康供應鏈有限公司執行董事周黎告訴記者,廣州國際港全程時刻表中歐班列的開行,為跨境電商企業提供了時效更快、成本更低的物流服務,極大地促進了跨境電商行業的降本增效;固定的時刻與線路具有穩定的時效特性,為跨境電商企業提供了更為可靠的物流保障,有利于企業提高貨物周轉率,進而提升資金周轉率,增強市場競爭力。

  “特別是全程時刻表中歐班列提供的全路由信息查詢功能,為整個跨境電商行業提供了更為完整、準確的數字與信息服務,這也有助于我們企業更好地掌握物流動態,優化庫存管理,提升運營效率。”周黎告訴記者。

  記者了解到,2023年廣物中歐班列發運跨境電商貨物3400余噸,報關落地金額逾8000萬元,有效保障了阿里巴巴、廣東奧馬等大型企業出口需求。2024年,廣物中歐班列繼續加大去往歐洲班列的運營,目前已實現跨境電商班列周班開行。隨著全程時刻表班列的開通,將進一步釋放鐵路運輸效能,解決外貿企業在華南地區發運跨境電商貨物班列班期不穩定、時效不穩定的痛點。

  未來,廣物中歐班列將以全程時刻表班列開行為契機,立足粵港澳大灣區“產業集群+跨境電商”以及全國70%跨境電商產業在廣東的資源稟賦優勢,依托華南首個中歐班列跨境電商監管中心及集拼中心,探索打造“跨境電商+集拼集運”產業鏈生態鏈,全面賦能粵港澳大灣區跨境電商產業發展,助力“粵貿全球”體系建設,為高質量落實“一帶一路”倡議、提振區域經濟貢獻“灣區力量”。

(來源:廣州日報)


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